交通事故Ｑ＆Ａ　自転車と自動車の事故（一方が明らかに広い交差点）

信号機がない十字路交差点事故（見とおしがきかない交差点）

Ｑ
　信号がなく、見とおしが悪い十字路交差点で、自転車と自動車との事故が発生しました。
　具体的には、広い道路を直進する自転車（以下、「広路自転車」といいます。）と、狭い道路を直進する自動車（以下、「狭路自動車」といいます。）が、信号のない交差点で出会い頭に衝突しました。
　この交差点には、一方に優先道路や一時停止などの規制は存在しません。
　この場合の過失割合について教えてください。

Ａ
　基本、広路自転車１０％、狭路自動車９０％の過失割合です（通常、自動車に比べて自転車の速度は遅いことから、出会い頭の事故の場合、速度差があることを前提としています。）。　
　明らかに広い道路とは、交差する道路の一方の幅員が他方よりも明らかに広い道路をいい、車両の運転者が交差点の入り口において、客観的にかなり広いと見分けられるものをいいます。
　広路と狭路の事故では、原則、広路側が優先されるため、上記の過失割合になります（道路交通法第３６条第２項、第３項）。
　以上を前提に広路自転車の運転者が児童等・高齢者か、右側通行・（自動車から見て）左方進入の有無、自転車横断帯通行の有無、その他双方の著しい過失・重過失の有無等の個別事情により過失割合が修正されます。
 　なお、狭路側に一時停止の規制がある場合は、上記の基準ではなく、別の基準によります。また、見とおしがきく交差点の場合も、上記の基本割合は該当せず、広路自転車の右側通行・（自動車から見て）左方進入の修正は行われません。また、交差点、又はその付近に自転車横断帯がある場合は、これを進行しなければならないことから（道路交通法第６３条の７第１項）、自転車横断帯を通行している場合、自転車の右側通行・（自動車から見て）左方進入は修正要素から除外されます。

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